Die meisten Männer lieben Autos. Ich muss zugeben, ich gehöre auch zu denen:-) Dabei begeistern mich vor allem alte amerikanische Autos aus den 50er und 60er Jahren, aber auch zahlreiche aufregende Studien. Leider trauen sich die Hersteller viel zu selten, aussergewönliche Studien in Serie zu bauen. Eine meiner Lieblingsstudien ist der Peugeot 4002 Concept, die glatt aus einem Science-Fiction Film stammen könnte. Ebenfalls gelungen ist die Neuauflage des Chevy Camaro, eines der erfolgreichsten Muscle-Cars der 70er Jahre.

Zu den schönsten Klassikern gehören u.a. der 57er Chevy Bel Air oder die Corvette, die Ende der 50er und Anfang der 60er Jahre gebaut wurde, aber auch der Pontiac GTO. Mein Traumauto ist allerdings der legendäre Ford Mustang aus den 60er, die schönsten Modelle sind definitiv die von 1965 - 1969.

Ein Genuss für Fans amerikanischer Klassiker und Muscle Cars ist die TV-Sendung Overhaulin auf DMAX. Hier werden von einem Team rund um den us-amerikanischen Star-Designer Chip Foose meist nicht mehr gut erhaltene Klassiker komplett restauriert, die Technik erneuert bzw. modernisiert und erstklassig lackiert. Schade, dass diese Autos am Ende nicht in der eigenen Garage landen.

Der Ford Mustang begeistert mich einfach. Das Design der 60er Jahre Modelle war vor allem für die damalige Zeit sehr modern. Der Wagen strahlte pure Kraft aus und wirkte durch das aerodynamische Design trotzdem sportlich. Dazu kamen die im Überfluss vorhandene Motorleistung und dieser unglaubliche Sound. Legändär ist die Verfolgungsjagd im Film "Bullit" mit Steve McQueen, welcher Mustang Fan kennt nicht diese Szene ;-)

Was Ford ab Mitte der 70er Jahren aus den Mustang gemacht hat, kann wahrscheinlich kaum ein Fan verstehen ... ich auch nicht. Lang lang hat es gedauert, bis sich die Designer wieder an die erfolgreichen 60er Jahren und das damalige Design errinnert haben. Mit dem 2005er Modell hat Ford schließlich wieder einen Mustang präsentiert, der diesen Namen wieder verdient hat. Ein aufregendes Design, einfache Technik und ein günstiger Preis. In meiner Garage steht jetzt jedenfalls (endlich) ein 2006er Cabrio, es gibt nichts schöneres als bei schönem Wetter über die Landstrassen zu cruisen ...

Diese unglaubliche Studie stammt aus einem Design-Wettbewerb, das Peugeot vor wenigen Jahren veranstaltet hat. Der Gewinner des Wettbewerbs war der deutsche Grafiker Stefan Schulze, der sich mit seiner Interpretation des Peugeot 4002 gegen 2800 Mitbewerber durchsetzen konnte.

Ziel des Wettbewerbs war es, ein retro-futuristisches Auto zu entwerfen. Der Entwurf sollte als ein Peugeot erkennbar sein und außerdem Elemente eines alten Peugeot 402 aus dem Jahr 1936 enthalten. Den Peugeot 402 zeichneten damals die hinter dem Kühlergrill verstecken Zusatzscheinwerfer sowie die zweigeteilte Frontscheibe aus. Diese Kombination ist ihm einfach perfekt gelungen, dazu noch ein umwerfendes Design. Der Preis für den Sieg war für Stefan Schulze schon fast unbezahlbar: für die darauf folgende Automobilmesse IAA wurde dieser Peugeot 4002 auch tatsächlich als Prototyp gebaut.